Tukijärjestelmien rakenteellinen eheys vaikuttaa suoraan nostoturvallisuuteen; insinöörit valitsevat materiaalit seuraavien kriteerien perusteella:
Luja{0}}teräs: Q345B-teräs on noussut yleisimmäksi valinnaksi, ja sen vetolujuus on 470–630 MPa-, mikä on 40 % suurempi kuormituksen-kestävyys kuin tavallinen teräs.
Alumiiniseossovellukset: Näitä seoksia käytetään liikkuvien nostureiden tukijaloissa, ja ne vähentävät painoa 30 % säilyttäen samalla riittävän jäykkyyden, mikä parantaa polttoainetehokkuutta.
Komposiittimateriaalien tutkiminen: Hiilikuitu{0}}vahvistettuja komposiitteja aletaan liittää pienikokoisten-nostureiden puomiin, mikä vähentää painoa 20 % rakenteellisesta lujuudesta tinkimättä.
Korroosiosuojaus: Kuumasinkitys pidentää teräsrakenteiden käyttöikää 25 vuoteen, mikä tekee niistä erityisen hyvin-soveltuvia korroosiota aiheuttavissa ympäristöissä, kuten rannikkoalueilla.
Dynaamiset tasapainotusjärjestelmät: Nykyaikaiset nosturit on varustettu automaattisilla vaaituslaitteilla; jos tukijalkoja kuormitetaan epätasaisesti, hydraulijärjestelmä jakaa paineen uudelleen 0,5 sekunnissa.
Modulaarinen rakenne: Torninostureiden vakio-osissa on pulttiliitokset, jolloin kunkin yksittäisen osan paino pidetään alle 8 tonnin{1}}korkeuden kokoamisen ja kuljetuksen helpottamiseksi.
Tuulenkestävä-rakenne: Pukkinosturit vetävät ulokkeet automaattisesti sisään voimakkaiden tuulien aikana; Lisäksi vastapainoja lisäämällä niiden kaatumisenestokerroin nostetaan 1,5-kertaiseksi normaaliin turvakynnykseen verrattuna.
Tärinänvaimennustekniikka: Tukijalkojen ja maan väliseen rajapintaan on asennettu kumiset vaimennustyynyt, jotka vähentävät tärinän siirtymistä 30 %, mikä varmistaa vakauden tarkkuusinstrumentteja käsiteltäessä.